La découverte, dimanche 21 septembre 2025, de deux colis de résine de cannabis totalisant 75 kg dans une canalisation d’égout longeant l’autoroute El Jadida–Safi, au niveau du douar Lebzbeza (commune de Sidi Ismail), est loin d’être un fait isolé. Elle illustre au contraire une réalité glaçante : le trafic de drogue dans la région prend de l’ampleur, au point de banaliser les saisies spectaculaires.
Alertée, la brigade motocycliste de la Gendarmerie Royale de Sidi Ismail, épaulée par la police scientifique, a procédé aux constatations d’usage. Mais derrière cette opération, c’est toute une mécanique bien huilée qui se dessine : routes surveillées, cargaisons abandonnées, arrestations ponctuelles… et pourtant, le flux ne cesse d’augmenter.
Quelques jours plus tôt, à Oulad Ghanem, deux individus avaient été interpellés alors qu’ils s’apprêtaient à utiliser un canot pneumatique motorisé, dissimulé dans une voiture Renault, pour livrer leur marchandise en pleine mer. Preuve que les trafiquants innovent sans cesse et bénéficient, sans doute, de complicités à plusieurs niveaux pour que de telles opérations se répètent avec autant de facilité.
Car il faut le dire : un tel trafic, juteux et organisé, ne peut prospérer sans l’indulgence, voire la participation active, de relais locaux et de réseaux bien implantés. Les arrestations, certes médiatisées, ressemblent souvent à des coups d’épée dans l’eau, tandis que les filières principales, elles, continuent de prospérer.
À El Jadida comme ailleurs, la lutte contre le narcotrafic ne se résume pas à des saisies ponctuelles. Elle exige un assainissement en profondeur, un démantèlement des complicités et une volonté politique forte. Faute de quoi, les kilos de drogue interceptés ne seront que la partie émergée d’un iceberg qui menace de plus en plus la société.
El Jadida Scoop
